Ikonen gibt es nicht zu kaufen — wir bauen sie
EleanorGone in 60 Seconds
1967 Ford Mustang Fastback im legendären Eleanor-Look aus „Gone in 60 Seconds“ — komplett neu aufgebaut in Europa, individuell nach Ihren Wünschen konfigurierbar.
450 PS
408 Cui. V8 Big Block Stroker
6-Gang
Tremec Schaltgetriebe
12 Monate
Bauzeit ab Bestellung
Neuaufbau
Komplett restauriert in Europa
Zwei Motorisierungen
Wählen Sie Ihre Eleanor
Jede Eleanor wird komplett neu aufgebaut — gleiche Optik, gleiche Ausstattungsqualität. Sie wählen die Motorisierung: 450 PS oder 560 PS, beide mit 6-Gang-Tremec-Schaltgetriebe.
Ford Mustang
Eleanor 560 PS
427 cui · 7,0 l V8 Small Block Stroker · 560 PS · 6-Gang Tremec
289.000 €
Ford Mustang
Eleanor 450 PS
408 cui · 6,7 l V8 Stroker · 450 PS · 6-Gang Tremec
269.000 €
Ihre eigene Eleanor
Konfigurierbar bei KULT CARS
Unsere Eleanor hat eine Bauzeit von 12 Monaten ab Bestellung. Die aufgeführten Positionen dienen zur Veranschaulichung — eine Individualisierung nach Kundenwunsch ist selbstverständlich möglich: von Lackierung und Interieur über Motorisierung bis zu Fahrwerk und Ausstattung. Gerne erstellen wir Ihnen ein persönliches Angebot. Ihr Ansprechpartner steht Ihnen telefonisch oder per E-Mail zur Verfügung.
1
Persönliches Gespräch
Wir besprechen Ihre Wünsche: Optik, Motor, Fahrwerk, Interieur — alles, was Ihre Eleanor ausmachen soll.
2
Konfiguration & Angebot
Sie erhalten eine detaillierte Konfiguration mit transparentem, persönlichem Angebot.
3
Aufbau in Europa
Ihre Eleanor entsteht in 12 Monaten Bauzeit — ausschließlich mit hochwertigen High-Performance-Komponenten.
4
Übergabe in der Motorworld
Sie holen Ihre Eleanor persönlich bei uns in der Motorworld München ab — inklusive Einweisung und allem Drum und Dran.
Technik & Ausführung
So wird Ihre Eleanor gebaut
Fahrzeug & History
Diese Eleanor wird in Europa komplett neu aufgebaut. Es werden in jeder Baugruppe ausschließlich hochwertige High-Performance-Komponenten verwendet.
Karosserie & Lackierung
Das Fahrzeug wird komplett zerlegt und entlackt. Blecharbeiten (Teilersatz, Verzinnen), alle Falzkanten werden versiegelt. Türen und Anbauteile werden auf Spaltmaß ausgerichtet. Bodykit „Eleanor“, Lackierung im Mehrschichtverfahren inkl. Hochglanzversiegelung, lackierte Rallyestreifen. Alle Gummidichtungen werden erneuert, alle Chromanbauteile erneuert, alle Gläser neu, alle Embleme neu.
Interieur
Neues Interieur aus Echtleder mit Kontrastnaht und gesticktem Shelby-Schriftzug. Procar-Rallyesitze mit Vintage-Renngurten, Überrollkäfig, Mittelkonsole mit Zusatzinstrumenten und „Go Baby Go“-Hurstshifter mit Holley Line-Lock-System, Carroll-Shelby-Tachoinstrumente, modernes Classicradio, moderne Vintage-Air-Klimaanlage, Shelby-Holzlenkrad, neuer Teppichboden, Schallisolierung im gesamten Innenraum, neuer Dachhimmel, neue Türverkleidungen, neue Kickpanels, alle Bedienschalter neu, neue Fußmatten und Kofferraumteppich mit gesticktem Shelby-Logo.
Motor & Getriebe
Eleanor 450 PS
408 Cui. / 6,7 l Hubraum, 450 PS V8 Ford Big-Block-Stroker-Motor, Aluminium-Schmiedekolben, 600-cfm-Holley-Vergaser, Sanderson-Edelstahlfächerkrümmer, 2,5-Zoll-Edelstahl-Auspuffanlage mit seitlicher Abgasführung, Swaybar im Motorraum, Performer-Ansaugspinne, Motorraum-Dressup-Kit Shelby Cobra Le Mans, 6-Gang-Tremec-Schaltgetriebe, Batterie in den Kofferraum verlegt.
Eleanor 560 PS
427 Cui. / 7,0 l Hubraum, 560 PS V8 Ford Small-Block-Stroker-Motor mit NOS-Lachgas-Vorrüstung, 6-Gang-Tremec-Schaltgetriebe, Batterie in den Kofferraum verlegt. Weitere Komponenten individuell konfigurierbar — Details besprechen wir gerne persönlich.
Fahrwerk & Bremsen
Total-Control-Coilover-Gewindefahrwerk für individuelle Höhen- und Härteeinstellung an Vorder- und Hinterachse, Subframe-Connectors und Tractionbars, 4-Link-9"-Hinterachse (gesperrt, Übersetzung 3,5), Wilwood-Hochleistungs-Scheibenbremsanlage an Vorder- und Hinterachse mit dualem Bremskraftverstärker, Flaming-River-Zahnstangenlenkung mit elektronischer Servounterstützung, Felgen im Shelby-Design mit Distanzscheiben, Bereifung 215/45 R17 vorne und 275/35 R18 hinten.
Galerie
Eleanor in Bildern
Bereit für Ihre eigene Eleanor?
Erzählen Sie uns, wie Ihre Eleanor aussehen soll — wir melden uns mit einem persönlichen Angebot.
- 408 Cui. V8 Big Block Stroker
- Tremec Schaltgetriebe
- Bauzeit ab Bestellung
- Komplett restauriert in Europa
Besichtigung nach Terminvereinbarung. Finanzierung und Inzahlungnahme möglich. Wir bieten Ihnen auch einen weltweiten Transport an. Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.